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Doctorant.e : Fiabilité et Routage dans les Réseaux Aéronautiques Multi Couches

  • Toulouse, 31400

  • CDD

  • 01/10/2024

Description

Créée il y a 70 ans, l’ENAC, École Nationale de l’Aviation Civile, est la plus importante des Grandes Écoles ou universités aéronautiques en Europe. Elle assure la formation initiale et le perfectionnement des cadres et des principaux acteurs de l’aviation civile : ingénierie, navigation aérienne, pilotage, gestion aéroportuaire, recherche, expertises, développement à l’international.

L’ENAC est un établissement public à caractère scientifique, culturel et professionnel – grand établissement (EPSCP-GE), sous tutelle de la DGAC (Direction Générale de l’Aviation Civile), Direction du Ministère de la Transition Écologique et Solidaire. L’ENAC comprend une direction générale localisée à Toulouse et 8 sites en France.

 

Mission

Équipe de recherche du Laboratoire ENAC (École Nationale de l'Aviation Civile), ReSCo inscrit ses travaux de recherche dans le contexte des réseaux de communication sans fils dynamiques et/ou contraints en général et aéronautiques en particulier. Pour plus de détails voir : http://resco.recherche.enac.fr

Important :

·        Cette thèse fait l'objet d'une demande de financement qui est en cours d'instruction. Les conclusions seront connues fin avril 2024.

·        Cette thèse sera co-encadrée par un enseignant chercheur de l'équipe ComIT de l'ISAE-Supaero.

 

Le sujet :  

L’interconnexion de réseaux de communication successifs pouvant être basé sur des technologies différentes représente une solution générale intéressante pour répondre à des demandes d’accès croissantes de la part des utilisateurs finaux notamment dans le contexte de l’accès à l’Internet. Le domaine d’application envisagé dans ce sujet est celui des communications de données sol bord aéronautiques pour les compagnies et le contrôle aérien considérées comme critiques. Les réseaux sol bord utilisés alternativement et exclusivement à chaque instant suivant les conditions (espace aérien, phase du vol, opérateur, ...) seraient alors considérés dans leur globalité et interconnectés pour accroître la connectivité et améliorer les échanges entre le bord et le sol.

Il est important de souligner que les communications sol bord existantes aujourd’hui présentent des contraintes spécifiques, notamment en termes de performances attendues. De plus les protocoles sur lesquels elles reposent actuellement doivent être remplacés prochainement par des protocoles du monde IP comme dans l’Internet.

Dans notre étude, il s’agira de proposer des solutions adéquates et innovantes, notamment pour le routage et la fiabilité, permettant de répondre aux exigences du contexte aéronautique.

L’objectif principal est donc de définir des mécanismes garantissant un acheminement sûr et fiable des données critiques entre les avions et le sol via des réseaux divers qui pourront être interconnectés et qui pourront être formés par des avions (AANET) ou des satellites à différentes orbites (LEO, MEO, GEO) par exemple.

Profil

  • Architecture générale des réseaux et des réseaux locaux, TCP/IP, réseaux sans fils

  • Environnement Linux, Développement C/C++

  • Une connaissance d'un ou plusieurs logiciels de simulation réseaux serait un plus.

  • Langues : français et anglais

  • Esprit d’analyse et de synthèse

  • Inventivité

  • Rigueur

  • Autonomie

  • Coopération et esprit d’équipe

L’ENAC facilite l’accueil et l’intégration des travailleurs en situation de handicap