Post-doctorante / Post-doctorant en Interaction Humain-Machine (IHM)

Vous contribuerez à concevoir des techniques d'interaction à changement de forme pour favoriser la collaboration entre opérateurs humains et avec des automatismes dans le contexte aéronautique (cockpit et contrôle aérien). Vous intégrerez l’équipe d’informatique interactive de l’ENAC dont les thèmes de recherche incluent l’amélioration de la qualité et de la performance entre les humains et les machines et l’amélioration de la conception et de l’ingénierie des systèmes interactifs.
Le financement de ce post-doctorat fait partie de l'agenda de recherche DECO au sein du programme de recherche eNSEMBLE.

Rejoindre l’ENAC est l’opportunité de contribuer à l’amélioration du système des transports aériens qui assure des missions critiques pour l’intégrité des usagers tout en satisfaisant des contraintes de performance (délais, capacité, sécurité, soutenabilité, coût…) pour une grande diversité d’opérateurs (pilotes, contrôleurs aériens, opérateurs de planification, de supervision et de maintenance...), et d’acteurs (compagnies aériennes, prestataires des services de la navigation aérienne, aéroports, constructeurs…). L’ENAC offre une combinaison unique d’expertise technique et opérationnelle, et de moyens expérimentaux couvrant l’ensemble des métiers de l’aérien, ce qui en fait l’un des grands acteurs de la recherche européenne et internationale dans le domaine des systèmes de transport aériens.

DECO se concentre sur l'étude de la déformation dynamique des dispositifs pour la collaboration numérique, dans le but d'améliorer la collaboration entre les humains et le système ainsi que parmi les humains à travers le système. DECO explore la déformation physique de l'entrée ou de la sortie du système, en considérant les utilisateurs et le système comme des agents potentiels.  L’aéronautique est au cœur de ce projet avec un accent particulier sur trois scénarios de collaboration : le pilotage partagé air/sol, la tour de contrôle à distance et la téléopération de drones. La déformation des dispositifs offre des opportunités d'adaptation aux capacités des utilisateurs, aux contextes de collaboration et aux tâches collaboratives. DECO examine comment la déformation des dispositifs peut améliorer la collaboration entre les opérateurs, la conscience de la situation et le contrôle partagé. Par exemple, les interfaces peuvent être physiquement déformées pour aider la perception d’informations critiques. Ces changements peuvent se produire en environnement co-localisé ou à distance, s'adaptant aux tâches en cours et soutenant le partage d'informations et la prise de décisions. DECO envisage les situations de collaboration synchrones et asynchrones.

Les objectifs du projet DECO sont :

·       Phase 1 : Comprendre et identifier les besoins des utilisateurs ainsi que des scénarios pour les 3 contextes ciblés (le pilotage partagé air/sol, la tour de contrôle à distance et la téléopération de drones)

·       Phase 2 : Acquérir une compréhension scientifique de l'interface utilisateur collaborative à changement de forme (compréhension théorique des opportunités et des défis apportés par le changement de forme vers une caractérisation opérationnelle des IU collaboratives)

·       Phase 3 : Mettre en œuvre un démonstrateur d'interfaces utilisateur à changement de forme pour la collaboration dans le contexte de l'aviation ainsi qu'une boîte à outils (softaware et hardware) pour faciliter la mise en œuvre d'interfaces collaboratives à changement de formes

Vous participerez uniquement à la phase 1 du projet DECO. Au travers d'ateliers d'observations et d'entretiens avec les utilisateurs finaux (pilote à distance, contrôleurs et télépilotes de drones) vous devrez :

·       Identifier les dimensions physiques des échanges entre les systèmes et les opérateurs, à travers l'analyse des activités des utilisateurs finaux (contrôleurs aériens, pilotes commerciaux, télépilotes de drones), la revue de la littérature et le cadre théorique de l'action conjointe.

·       Identifier les problèmes dans l'interaction avec les systèmes distants critiques. Nous classerons les problèmes par type (conscience de la situation, sentiment et niveau de contrôle, récupération du contrôle) et par criticité.

·       Identifier des scénarios pour les 3 contextes ciblés (pilote à distance, contrôleurs et télépilotes de drones), qui servirons de base de conception pour les phases 2 et 3 du projet

Vous êtes titulaire d'un Doctorat informatique/IHM

Les qualités suivantes seront appréciées pour ce poste :

·       Être titulaire d’un doctorat à la date du début du contrat de travail

·       Une expérience en conception centrée-utilisateur et en technique d'interaction

·       Une expérience en conception et fabrication de dispositifs interactifs

·       Une très bonne connaissance du domaine de l’aviation civile

·       Une expérience sur un projet de recherche ayant conduit à une ou plusieurs publications scientifiques

·       Des compétences en programmation de systèmes interactifs

·       Une capacité à travailler dans un environnement collaboratif de recherche avec des profils variés